3D打印技術為車輛定制化提供助力

  定制化現在已經成為車輛行業競爭差異化的一個非常重要的考慮因素。美學與設計齊頭并進的需要使得汽車和摩托車更加*新穎。這其中，就有寶馬，寶馬已經開始使用CLIP技術3D打印個性化的產品，包括寶馬的“DriveNow”項目中，寶馬邀請德國客戶為DriveNow艦隊的MINI投票，獲勝的名字通過CLIP的3D打印技術打印出來安裝到車輛的外部。

  定制化如此特殊并能加強客戶情感上的粘性，而又豈止是寶馬一家？

  意大利的CRP Technology的Windform聚酰胺材料為SLS激光燒結技術產生了需要的機械和美學特性的產品，而且他們的塑料產品可以被CNC機床進行加工。Windform材料的名稱由來就是因為這種材料zui初被用于賽車的快速制造，用來制造風洞測試的零部件。

  Windform材料不同尋常的特點是這些基于聚酰胺的復合材料為3D打印打開了塑料領域的更大潛力，通過碳纖維或玻璃纖維增強，這些零件具備了重要的機械性能。這使得Windform材料在汽車領域不僅被廣泛用于制造結構件，而且在零件的實現上創造出強烈的美學效果。Energica就通過Windform 的3D打印材料技術，以創新、前衛的解決方案使得Energica成為奇異世界的*。在摩德納的意大利汽車山谷，意大利*輛采用F1技術的電動摩托車Energica Ego開發成功。這輛摩托車的車身整流罩、大燈蓋和機械電氣部分的一些零件上使用了選擇性激光燒結技術（SLS）和名為Windform的碳纖維增強聚酰胺基材料。這款特點是高剛度，優良的強度和減輕重量，保證zui大的機械性能。